mardi 15 décembre 2015

Quand le paysage narratif devient un champ de bataille permanent

J'ai de plus en plus de mal à distinguer le bon grain de l'ivraie lorsque je regarde les chaînes TV, lis la presse et divers blogs, écoute les officiels gouvernementaux et les représentants des partis politiques, et discute sur les médias/réseaux sociaux a fortiori dans une ère où les actualités politiques et internationales réservent chaque jour une surprise. Récemment, une hasardeuse et saine lecture en bibliothèque a mis le doigt sur ce que je percevais et savais sur un mode plutôt nébuleux. 


« Le conflit mène à un désir de résolution qui se joue à travers « des actes, des participants et des événements ». Il faut percevoir le monde comme « un système d'histoires » à l'intérieur d'un « paysage narratif » [...] Le camp qui raconte les meilleures histoires et avec le plus d'agressivité, sans s'inquiéter de savoir si elles sont vérifiables, aura l'avantage sur celui qui tente méthodiquement de prouver un fait. [...] Il y a deux approches possibles de la guerre de l'information : la première reconnaît la primauté des objets dans le monde réel [...] la seconde, plus stratégique, fait passer l'information avant les objets. [...] La guerre du XXIème siècle est guidée par une nouvelle dimension cruciale : la conviction qu'il vaut mieux être l'auteur de la version victorieuse des faits qu'être à la tête de l'armée victorieuse. [...] Dans une guerre psychologique et de l'information, il n'y a pas de victoire claire, pas de drapeau à planter ou de frontière à redessiner, il n'y a que des jeux intellectuels sans fin dans la psychosphère, où la victoire pourrait bien être le contraire de ce qu'on avait cru d'abord. »

Ces lignes ont été rédigées le journaliste et producteur TV britannique Peter Pomerantsev pour la revue XXI (No 32, automne 2015).

lundi 14 décembre 2015

Au cœur d'une tempête avec la frégate Latouche-Tréville (vidéo)

Basée à Brest, la frégate Latouche-Tréville est un bâtiment de lutte anti-sous-marine – classe George Leygues (F70) - de la marine française.



Dans cette vidéo de 3 mn extraite du documentaire Océans réalisé par Jacques Perrin et Jacques Cluzaud, le spectacle du D646 traversant une tempête de force 11 est tout bonnement majestueux et particulièrement jouissif... ou addictif. 

mardi 8 décembre 2015

En cas d'accident et de fuite, la voiture connectée appelle la police...

Dans la journée du 3 décembre 2015, la police de Port Saint Lucie (Floride, US) reçut l'appel téléphonique d'une voix artificielle rapportant l'heure et la géolocalisation d'un accident de la route, ainsi que la marque et le modèle du véhicule impliqué.


Quand un officier de police contacta la propriétaire du véhicule par téléphone, celle-ci nia en bloc : elle n'avait jamais été victime d'un accident et se déclarait incapable de commettre un délit de fuite. En réalité, elle avait heurté un pick-up et un monospace (causant de légères blessures à un passager ensuite hospitalisé) avant de prendre la poudre d'escampette. Les impacts constatés sur sa carrosserie et sur celles heurtées ne laissaient aucun doute. Après une brève visite médicale, la conductrice fut placée en garde en vue, condamnée pour accident et délit de fuite, et reconnut rapidement les faits.

Cathy Bernstein, 57 ans, ignorait que sa Ford était équipée de la technologie 911 Assist, de surcroît activée par défaut.

jeudi 26 novembre 2015

Il redécouvre Times Square (NY) après 44 années de prison...

En 1971, Otis Johnson fut condamné à 44 années de prison ferme pour tentative de meurtre sur un officier de police. Il avait 25 ans. Libéré en 2015 à l'âge de 69 ans, il se rend sur Times Square (New-York) découvre un univers de science-fiction...


« Tous ces gens dans les rues ont des écouteurs dans leurs oreilles et se parlent à eux-mêmes. Sont-ils tous des agents de la CIA ou quelque chose comme ça ? »

samedi 21 novembre 2015

Autour de la société automatique avec Bernard Stiegler

Bernard Stiegler est philosophe, fondateur-président du groupe de réflexion philosophique Ars Industrialis et auteur de "La société automatique : 1. L'avenir du travail" (Fayard). Quiconque s'intéresse de près ou de loin aux évolutions de la technologie et du travail doit lire ce premier tome à la fois très dense, très accessible et hautement enrichissant.


À l'ère où les algorithmes, les intelligences artificielles et les robots détruisent de très nombreux emplois, transforment une pléthore de métiers et d'industries et semblent remettre en cause le processus schumpéterien de destruction créatrice, les gouvernements refusent ou feignent de ne pas voir la brutalité d'une (r)évolution sociale, économique et inéluctablement politique, longuement expliquée dans ce long entretien avec Arielle Kryo, ou dans ce podcast de l'Atelier des Médias (RFI). 

mercredi 18 novembre 2015

En mode prosthétique avec Rebekah Marine (vidéo)

Rebekah, 28 ans, est venue au monde sans avant-bras droit. Elle a longtemps rêvé et vainement tenté de faire carrière dans une industrie de la mode imprégnée par des standards médicalement scandaleux, et donc très peu tendres avec les mannequins parfaitement valides.


À 22 ans, elle acquit une élégante prothèse pourvue d'une sensibilité tactile, d'une articulation omnidirectionnelle et d'un contrôle neuronal optimisant le signal myoélectrique via deux capteurs placés sur le moignon.

vendredi 6 novembre 2015

Coup de cœur : Next imagine le transport polyvalent du futur

À mi-chemin de la prospective et du design industriel, Next est une agence spécialisée dans les systèmes de transport, de surcroît dotée d'un site Web à découvrir absolument.


Dans cette vidéo, elle imagine un système de transport électrique, autonome et modulable qui se reconfigure automatiquement en voiture partagée, en bus accordéon, en tramway ou en wagon bar-restaurant selon les requêtes de ses utilisateurs/passagers connectés à des applications mobiles évoquant à la fois Uber, BlaBlaCar, Lyft et AirBnB.

vendredi 30 octobre 2015

Le conducteur de la voiture intelligente sera un passager navigateur

L'industrie automobile devra réinventer le tableau de bord et forger une expérience utilisateur dédiée à un conducteur qui ne prendra plus forcément le volant, n'appuiera plus sur les pédales et deviendra un passager et assistant de navigation à bord de sa voiture intelligente.


En octobre 2015, Tesla Motors a intégré le mode Autopilot dans la mise à jour de son logiciel de conduite assistée. Maintien de la direction sur autoroute, respect des lignes blanches et de la distance de sécurité, changement de voie, alerte de collision latérale et manœuvre en créneau pour le stationnement figurent parmi les nouvelles possibilités du S Model et du X Model, toutes assorties de limites dépendant de l'état de route, de la vitesse, de l'angle de direction/braquage, de la météo, etc.

Néanmoins, les véhicules concernées par cette mise à jour ne sont pas autonomes mais semi-autonomes, et les recommandations d'Elon Musk (alias Mr Tesla Motors) en la matière sont suffisamment claires et précises : « ce n'est qu'une version bêta. Nous sommes particulièrement prudents dans ces premiers stades de développement et recommandons aux conducteurs de garder leurs mains sur le volant. Les conducteurs seront tenus pour responsables en cas d'accident. »


mardi 13 octobre 2015

Deux drones construisent un pont himalayen (vidéo)

Dans cette vidéo du projet Aerial Construction (Institute for Dynamic Systems and Control & Gramazop Kohler Research), deux quadricoptères autonomes construisent un pont de corde (ou pont de singe) à l'échelle humaine grâce à une bobine motorisée qui leur permet de contrôler la tension sur le câble de la structure porteuse.


Dans un futur proche, la dronautique aura considérablement gagné en maturité, des essaims de robots volants assembleront des structures légères et/ou complexes dans des zones difficilement accessibles, et les industries de la construction (BTP, ponts & chaussées, architecture, etc) foisonneront de concepts à peine imaginables à ce jour...

mercredi 30 septembre 2015

Quand la police maritime devient un service robotisé clés en main

Conçu par Zycraft, le Vigilant est un IUSV (Independent Unmanned Surface Vehicle : véhicule autonome de surface sans pilote) dédié aux missions de surveillance, d'escorte et d'assistance en mer.


Selon James Soon, PDG de la firme singapourienne, l'IUSV ne nécessite guère de vaisseau-mère et opère 30 jours sans ravitaillement du fait de sa cargaison de 5,5 tonnes de carburant - soit 40% de sa masse – alimentant deux moteurs diesel Yanmar (d'une puissance totale de 973 chevaux / 706 Kw). Long de 16 mètres (soit 5 à 7 mètres de plus que les très populaires Zodiac) et large de 3,2 mètres en coupe au maître, le Vigilant peut transporter un équipage de 7 personnes (sur une une surface habitable de 18 mètres carrés) dans un rayon de 1500 miles nautiques à une vitesse de 12-25 nœuds. Ces performances sont essentiellement dues à sa structure en matériaux composites légers à base de nanotubes de carbone. 

jeudi 10 septembre 2015

Le design Web est mort. Vive le design UX !

Dix ou quinze ans plus tôt, le profil de webdesigner faisait fureur auprès des agences de recrutement et « en bouchait un coin » auprès des camarades de party. Autrefois, la conception d'un site Internet relevait d'un artisanat geek et nécéssitait de réinventer la roue pour chaque client. (Mal)heureusement, une combinaison de facteurs disrupteurs poussent ce métier vers la préhistoire technologique à la vitesse TGV...


La maturité des standards Web repose sur l'universalité ou la standardisation des interfaces : solutions CMS, sites mobiles, formulaires de connexion/d'inscription, paniers d'achats, widgets, apps, etc. Consécutivement, la créativité dans le design Web a autant de poids que l'innovation dans l'industrie des réfrigérateurs ou des lave-linges et laisse donc très peu de place à la surprise.

La monarchie quasi absolue du CMS. Les succès fracassants de Wordpress, de Drupal, de Joomla et compagnie ont rapidement érodé le design Web. Entre généralisation et dérivation, ces plate-formes CMS (Content Management System) donnent la priorité à la création et à la mise en forme des contenus et amoindrissent considérablement le casse-tête de la conception et du développement. Quelques clics suffisent pour créer et mettre à jour un site Web au style très professionnel / commercial. Aujourd'hui, le webdesigner télécharge ou dérive des templates (dans la myriade des thèmes Wordpress/Drupal/HTML5 disponibles), installe des plugins (Woocommerce, Paypal, SEO, WP Better Security, etc) et retouche la photographie commerciale (vive les banques d'images à gogo!) avec Photoshop/Lightroom ou The Gimp. Moins de code, plus d'infographie.

mercredi 24 juin 2015

Le paradoxe de Fermi pour les nuls : où sont les extraterrestres ? (vidéo)

Wikipédia : « Le paradoxe de Fermi est le nom donné à une série de questions que s'est posée le physicien italien et prix Nobel Enrico Fermi en 1950, alors qu'il débattait avec des amis de la possibilité d'une vie et d'une visite extraterrestre, compte tenu du modèle corallien de colonisation galactique. […] Plusieurs hypothèses ont été formulées pour expliquer ce paradoxe.


La question de Fermi est redécouverte par Carl Sagan en 1966, puis elle est explicitement formulée par l'ingénieur David Viewing en 1975. La même année, Michael Hart énumère quatre solutions possibles au paradoxe. Pour certains auteurs, le paradoxe n'en est pas un ; pour d'autres, il s'agit d'un dilemme ou d'un problème de logique. Pour d'autres enfin, il repose sur un anthropocentrisme qui lui retire toute possibilité de résoudre la question de la vie extraterrestre. La littérature spécialisée, mais aussi la science-fiction, la philosophie et la pensée religieuse, connaissent depuis une profusion d'essais explorant les solutions possibles au paradoxe. Il a ainsi évolué ; des outils statistiques (comme l'équation de Drake) ont tenté de le poser sous une forme scientifique. D'autres approches (comme la théorie de l'évolution, l'écologie ou la simulation informatique) en ont élargi la base. Le problème reste à ce jour (2015) non résolu. »

lundi 15 juin 2015

Coup de coeur : Samsung Truck imagine la vidéosécurité routière

L'agence argentine de design Leo Burnett s'est associée à la firme coréenne Samsung pour développer un concept qui ravira sûrement les automobilistes et les ministères des transports.


Le dépassement d'un poids lourd sur une route nationale est toujours une manoeuvre délicate à cause du manque de visibilité et d'une mauvaise anticipation qui causent chaque année de nombreux accidents. 

dimanche 7 juin 2015

Imaginons un autre ciel nocturne (vidéo)

Si certains astres étaient plus proches, les habitants de la Terre pourraient voir un autre ciel nocturne, tel que le présente cette vidéo de l'agence spatiale russe Roskosmos.


La galaxie spirale d'Andromède : la plus proche de notre Voie lactée, contient plus de 1000 milliards d'étoiles et s'étend sur 220 000 années-lumière… La nébuleuse de l'Anneau formée il y a 6000 ans… La nébuleuse du Crabe formée suite à l'explosion d'une étoile vers 1054… Le Grand amas d'Hercule contenant plus de 100 000 étoiles s'étend sur 165 années-lumière… L'explosion d'une supernova… La galaxie du Tourbillon en interaction avec la galaxie NGC 5195… Les Pléiades, l'un des amas d'étoiles les plus proches… Et un trou noir.


mercredi 27 mai 2015

L'évolution du bureau en 30 ans (vidéo)

Vive la loi de Moore, le cloud et le Web social qui ont considérablement « optimisé » nos bureaux en une trentaine d'années !... et désarçonné ou décapité de nombreux secteurs d'activités.


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Aujourd'hui, l'essentiel de mes « industries personnelles » tiennent dans mon cervelet, dans mon sac à doc et dans ma poche (smartphone, tablette, PC portable)...


lundi 25 mai 2015

Le choc du présent selon Douglas Rushkoff

Selon l'auteur de Present Shock : When Everything Happens Now, la surinformation chronique enferme les gouvernements et les sociétés dans une obsession du présent, assombrit leurs visions globales et dégrade leurs projections à long terme. Ce constat peut paraître évident mais Douglas Rushkoff, essayiste cyberpunk et théoricien des médias, dépeint audacieusement une évolution inquiétante et propose des solutions qui valent largement un doigté glissant sur Android/iOS... 


Present Shock est un clin d'oeil au cultissime Future Shock écrit par le futurologue Alvin Toffler en 1970. L'ouvrage a tout l'air d'un blog couché sur papier et sa densité thématique n'est pas nécessairement prometteuse pour le rédacteur d'une synopsis. Mettons tout de même le pied à l'étrier...

samedi 2 mai 2015

The Oceanmaker - Lady Mad Max dans les nuages (vidéo)

Suite à la disparition des mers et des océans, une courageuse pilote lutte contre de vicieux pirates du ciel pour le contrôle de la dernière source d'eau : les nuages.


Profitant de 7 semaines farniente sur une île des Caraïbes, Lucas Martell et son équipe ont réalisé cette remarquable animation avec leurs ordinateurs portables. Quelle déveine !

Par certains aspects, The Oceanmaker me fait penser à la vidéo Did I Give You Much ? (datant des années 2000) du musicien pop/electro Snooze, autrefois nommé Dominique Dalcan, pour les connaisseurs de la scène indépendante française...

mardi 21 avril 2015

L'échec de Google Glass ou la déchéance du "cool"

La conception d'un produit cool relève plus d'un art que d'une science. Apple l'a démontré à plusieurs reprises dès les débuts du iPhone et a fait des émules chez Google qui a de facto développé et distribué efficacement Android mais n'a pas su insuffler le cool à Google Glass...


Tout le monde a vu ces fameuses lunettes Web sur le nez des mannequins, des créateurs de mode et des geek influents... pendant que Samsung, Apple et Microsoft matraquaient les publicités de leurs derniers joujoux dans la presse, à la télévision, dans les rues et en page d'accueil de Facebook. Pas à pas, la stratégie marketing de Google Glass privilégiant les relations publiques au détriment de la publicité est devenue élitiste et donc très peu commerciale. 

vendredi 27 mars 2015

"Star Wars – TIE Fighters" fusionne George Lucas et manga (vidéo)

CGSociety.org est une communauté entièrement dédiée aux infographistes, designers et animateurs 3D : « connects, informs, educates and promotes digital artists worlwide ». Depuis quelques semaines, son animation Star Wars - Tie Fighter fait un carton auprès des geek...


Cette réalisation collective a nécessité quatre années de dur labeur (pendant les week-ends !) et fusionne avec brio l'univers de Star Wars et celui des cultissimes animations japonaises telles que Transformers, Albator et Goldorak. 

mardi 17 mars 2015

Wanderers imagine la conquête du système solaire (vidéo)

Dans son court métrage Wanderers - qui signifie "vagabond, voyageur", l'infographiste et animateur suédois Erik Wernquist nous fait véritablement rêver avec des colonies sur Titan, des chutes libres sur Triton, des dirigeables et des élevateurs sur Mars, des astrosurfeurs dans les anneaux de Saturne, des excavations dans la ceinture d'astéroïdes et autres merveilles de l'exploration spatiale, toutes inspirées de concepts sci-tech, de la recherche spatiale et, inéluctablement, de la science-fiction.


Les divers endroits du système solaire et leurs vues célestes ont été récrées à partir d'images réelles, expliquées l'une après l'autre dans un magnifique diaporama qui offre une vision de l'humanité devenue inter-planétaire.

mercredi 11 mars 2015

La Poste expérimente la livraison à domicile avec Geodrone

Si Amazon (Prime Air) et DHL (Paketkopter) expérimentent la livraison à domicile par drone, pourquoi pas la Poste ? 


Depuis l'automne 2014, sa filiale Géopost teste le Geodrone, un appareil doté de 6 rotors électriques transportant un colis (40 x 30 x 20 cm) de 4 kg sur une distance maximale de 20 km. L'expérimentation a lieu au Centre d’Etudes et d’Essais pour Modèles Autonomes (CEEMA) à Pourrières, dans le Var. Le vol aller/retour et la livraison complètement autonomes du Geodrone sont suivis par une station de contrôle qui peut le reprendre en main en cas de dysfonctionnement ou d'urgence.

À l'image du Paketkopter (DHL) desservant l'île de Juist au nord de l'Allemagne, le Geodrone sera d'abord et surtout destiné aux zones éloignées et/ou isolées (arrière-pays, montagnes, îles, etc) et aux situations d'urgences (catastrophes naturelles, risques sanitaires ou industriels). Toutefois, votre facteur a encore de beaux et longs jours devant lui, le survol des zones urbaines étant interdit par la loi française et le vol des appareils sans pilote demeurant fortement réglementé.

jeudi 22 janvier 2015

Atropia, un hommage à la sci-fi des années 1980 (vidéo)

Réalisé par Eli Sasich, Atropia est une lettre d'amour à la science-fiction des années 1980, évoquant grandement Alien avec une pincée de Blade Runner et un zeste de Terminator. Dans cette superbe bande-annonce, un officier de sécurité vogue dans l'espace et retrouve inopinément un vaisseau scientifique porté disparu, très probablement prisonnier d'une boucle spatio-temporelle.


Atropia bénéficiera-t-il d'un financement participatif ? Auparavant, le réalisateur fut “kickstarté” pour son long métrage Henri 2.0 dans lequel le Pythgoras, vaisseau spatial ultra-intelligent à la dérive, conçoit un robot (Hybrid Electronic / Neuron Responsive Intelligence) afin d'amoindrir sa solitude.

dimanche 11 janvier 2015

Armes miraculeuses, armes de rupture ? Le laser de combat de l'US Navy (2)

En décembre 2014, l’US Navy a présenté le LaWS, laser de combat embarqué redoutablement efficace contre les embarcations légères et les drones, qui préfigure probablement une rupture technologique, économique et tactique dans la conception et l’utilisation des armes à énergie dirigée.


Le Laser Weapon System est un laser rotatif de combat asservi à la tourelle d’acquisition et de poursuite de cibles initialement intégrée au Phalanx, fameux système de défense anti-missiles rapprochée (CIWS : Close-In Weapon System) et embarqué sur de nombreux bâtiments de surface de l’US Navy. Ce système est contrôlé par un opérateur de tir grâce à une manette évoquant grandement celle d’une console de jeu Playstation / Xbox... À lire sur EchoRadar.

jeudi 8 janvier 2015

Armes miraculeuses, armes de rupture ? Du mythe à la réalité des armes laser (1)

La technologie des armes repose essentiellement sur deux procédés : atteindre un objet avec un projectile (flèche, boulet, obus, balle, etc) ou le soumettre à une brutale émission d'énergie thermique (armes à énergie dirigée).



À ce jour, les lasers de combat demeurent confinés à la R&D militaire, à quelques démonstrateurs et à la science-fiction. En quelques lignes sobres, nous comprendrons pourquoi le phaseur du Capitaine Kirk et les canons laser de Star Wars relèvent toujours d'un mythe... À lire sur EchoRadar.